Class One Romanian Grand Prix

Noutati

Class One Romanian Grand Prix 2009 - un spectacol total ! | 08.09.2009

Class One Romanian Grand Prix a insemnat un week-end cu adevarat spectaculos: doua curse pline de suspans, cu rasturnari de situatii, accidente si incidente surprinzatoare, petreceri incendiare, experiente inedite, demonstratii si acrobatii impresionante in aer si in apa !

Pe apa, FAZZA a dominat de la primul antrenament pana la cursa finala, revenind in fruntea clasamentului World Powerboat Championship, la o distanta de 15 puncte de colegii lor de la VICTORY 1, ocupantii locului 2 in clasament. Al doilea loc pe podium obtinut in decursul a trei curse, ii mentine pe cei de la MARITIMO pe locul al treilea.

Pe uscat, echipele Class One au uitat in fiecare seara de problemele din clasament si au chefuit la petrecerile organizate de Power Marine.

 

Vineri, 28 august, prima zi de Class One Romanian Grand Prix a inceput cu antrenamentele oficiale si a continuat cu parada ambarcatiunilor pe strazile Constantei si prezentarea lor pe scena din Piateta Cazino Mamaia. Invitat special a fost, ca in fiecare an, Primarul Municipiului Constanta, Radu Stefan Mazare, un sustinator al Class One in Romania.

 

Ziua s-a terminat cu Petrecerea de Bun Venit din Club Bamboo. Atmosfera incendiara si fetele frumoase i-au facut pe piloti sa uite ca a doua zi are loc prima cursa si sa petreaca toata noaptea in club.

 

Sambata, 29 august: Ziua a inceput cu EDOX Pole Position, o prima ocazie pentru Fazza de a se afirma.

Imediat dupa Pole Position cei prezenti au avut ocazia de a vedea o demonstratie spectaculoasa a elicopterului de acrobatii RED BULL. 2.500 de kilograme zburand cu susul in jos? Greu de crezut, dar adevarat... de fapt... o nimica toata pentru BO-105. Venit in Romania special pentru Class One, acest elicopter este singurul din lume care poate face astfel de acrobatii in zilele noastre iar Flying Bulls Aerobatics Team este una dintre cele mai apreciate echipe de acrobatii aeriene din lume.

 

Prima cursa a Grand-Prix-ului din Romania, runda a 3-a a World Powerboat Championship 2009, a fost plina de evenimente si accidente, cu inegalabilii Fazza conducand de la start pana la linia de sosire, pentru a-si revendica a doua victorie a sezonului. Colegii de echipa, Victory 1, cei ce se aflau la conducerea campionatului pana in acel moment, au continuat sezonul cu al treilea podium in curse succesive, ocupand locul al doilea.

Fostul campion mondial Nadir Bin Hendi si campionul din 2007 Arif Al Zafeen, pilotii echipei Fazza, au continuat sirul de victorii inceput cu locul 1 in Edox Pole Position de sambata dimineata, cu o alta demonstratie hotaratoare. Un start aproape perfect i-a adus in frunte, alaturi de Victory 1, avand apoi o prestatie desavarsita care le-a adus conducerea Campionatului la acest moment.

Pilotul incepator Mohammad Al Mehairi si Jean Marc Sanchez, Victory 1, au revendicat al treilea podium succesiv, fiind singura echipa care a reusit acest lucru in acest sezon. „Pornirea este foarte importanta intr-o astfel de cursa”, a spus Sanchez, „Totul este sa ajungi primul la viraj, dar Fazza a avut avantajul vitezei si noi am fost blocati in spatele lor timp de doua ture.”

 

Echipa norvegiana Jorn Tandberg si Kolbjorn Selmer, Welmax, a revenit cu putere din spatele grupului, pentru a revendica un binemeritat loc pe podium. Selmer, care a ajuns pe podium pentru prima data, a spus: „Am fost loviti de 77 si scosi afara din cursa; pana sa ne revenim eram pe ultimul loc. In restul cursei am incercat sa prindem din urma ultimele barci. Am terminat cu un rezultat bun astazi.” Desi s-au strecurat printre ambarcatiunile din coada in doar 5 tururi, se parea ca trebuiau sa se multumeasca cu un loc patru, pana cand un culoar pe langa echipajul australian Maritimo 11 in turul 11 le-a permis sa se strecoare si sa revendice un nesperat loc trei.

 

Tom Barry-Cotter si Paul Virik Nilsen, pilotii echipajului Maritimo 11, au fost actorii unei alte situatii spectaculoase. Ei au avut un start rapid si au ocupat locul trei la sfarsitul turului initial. S-au mentinut pe aceasta pozitie majoritatea cursei, dar au trebuit sa se lupte cu echipajul Welmax, catre se apropia din spate. Nevoia de a forta i-a impins sa intre prea puternic intr-un viraj, si culoarul format a permis lui Welmax sa-i depaseasca si sa ocupe podiumul pe care il credeau al lor. Nielsen a comentat: „Este atat de frustrant, aveam podiumul in mana, dar l-am pierdut printre degete ! ”

Peter McGrath si Giorgio Manuzzi, Maritimo 12, ne-au dat mari emotii in turul 7, dupa ce s-au rasturnat. „Am intrat in viraj si apoi am alunecat; din momentul in care i-a cazut varful am fost pierduti. Nu ne asteptam sa ajunga in coltul acela...” Ambarcatiunea a fost avariata iar Maritimo 12 a fost nevoita sa abandoneze cursa.

Pentru Mohammad Al Marri si Abdullah Al Mehairbi in Victory 77 a fost o cursa plina de incidente. Un start ratat, pentru care au fost penalizati,  a dus la ocuparea locului patru la sfarsitul primului tur, in ciuda coliziunii cu Welmax. Lupta cu Maritimo 12  parea pierduta pana la accidentul barcii australienilor. Turul de pedeapsa i-a costat locul al cincilea si au ocupat locul al saselea, pentru a afla mai tarziu ca au fost descalificati pentru accidentul in care a fost implicat echipajul Welmax.

O zi dificila pentru Foresti si Suardi – Roscioli Hotels. Ei isi mentin totusi recordul spectaculos de a termina toate cursele incepand din decembrie 2006 si acest lucru aduce puncte pentru echipa italiana.

Dupa cursa a fost randul celor inscrisi in proiectul Class One EXPERIENCE sa urce in ambarcatiuni si sa parcurga traseul cursei la viteze ametitoare de peste 250 km/ora. „ A fost incredibil ! O experienta unica, de neuitat ! Am atins aceasta viteza si in aer si cu o masina de raliu, dar pe apa este mult mai spectaculos ! „ marturisea unul din participanti la final.

Ziua s-a terminat cu Gala Dinner Class One Romanian Grand Prix , gazduita ca in fiecare an de Grand Hotel Rex Mamaia.

 

Duminica, 30 august 2009: Primul moment spectaculos al zilei a fost intrecerea intre elicopterul Red Bull si o ambarcatiune Nor Tech de mare putere. Primarul Constantei Radu Stefan Mazare a fost copilot in ambarcatunea Nor Tech. Realizata in premiera in lume, intrecerea a avut numerosi suporteri, cei mai fericiti au fost sustinatorii ambarcatiunii Nor Tech care a castigat pe muchie de cutit.

 

In ceea ce priveste a doua cursa Class One, Fazza a terminat un weekend perfect castigand a doua cursa in doua zile, asigurandu-si o victorie completa. Reparatiile aduse ambarcatiunii lui Welmax in cursul noaptii au fost rasplatite cu locul al doilea si Maritimo 11 a compensat dezamagirea de sambata ajungand pe podium in cursa a doua a Grand Prix-ului Romania, etapa a treia a Campionatului Mondial Class 1.

Arif Al Zafeen si Nadir Bin Hendi au revendicat a doua victorie succesiva pentru a ajunge in fruntea Campionatului. Dupa un alt start reusit au ajuns in fata grupului si nu au avut probleme in a cuceri a treia victorie a sezonului. „A fost un weekend perfect”, a spus Bin Hendi, „Suntem din nou in fruntea clasamentului campionatului si nu putem cere mai mult.”

Jorn Tandberg si Kolbjorn Selmer de la Welmax si-au adjudecat al doilea loc pe podium, ceea ce i-a adus pe locul patru in clasamentul campionatului.

Al treilea loc pe podium a fost luat de echipa lui Maritimo 11, Tom Barry-Cotter si Paul Virik Nilsen. Dupa ce au pierdut sansa de a castiga un loc pe podium sambata, ei au profitat de ocazia de a se compensa cu o strategie geniala. Dupa un start prost decizia lor a dat rezultate. „Am pierdut podiumul ieri, dar suntem foarte fericiti sa castigam unul astazi,” a spus Barry-Cotter, „N-am avut un start prea bun, asa ca am recuperat in tururile lungi. A trebuit apoi sa ne concentram, sa nu facem nicio greseala si sa speram ca cineva sa aiba o problema”.

Dublii campioni mondiali, Mohammad Al Marri si Abdullah Al Mehairbi, si-au revenit dupa cursa de ieri plina de incidente, in care au fost descalificati, pentru a aduce Victory 77 pe locul patru si a obtine primele lor puncte.

Nicola Giorgi si Kurt Olsen, ai echipei Giorgioffshore, au egalat locul cinci de ieri cu o alta demonstratie impresionanta; totusi, ei vor fi frustati de cele doua tururi primite ca penalitati pentru ratarea a doua marcaje, care intr-un final ii vor costa locul patru si ceea ce ar fi putut sa fie cel mai bun final de cursa al sezonului lor.

 

O mare dezamagire pentru Mohammad Al Mehairi si Jean Marc Sanchez, Victory 1, care au terminat pe locul sase, dupa ce au vazut podiumul disparand cand li s-a rupt carma in penultimul tur.

 

Petrecerea de Ramas Bun din Office Temporary Lounge Mamaia, organizata impreuna cu Jack Daniels si Class Living, a marcat incheierea celei de-a treia editii Class One Romanian Grand Prix. Cheful si fetele frumoase imbracate in colectia de costume de baie semnata Catalin Botezatu au alungat tristeţea învinşilor şi au fost un minunat prilej de sărbătoare pentru cei care au urcat pe podium !

Lasa un comentariu

Nume: Email: Comentariu: Cod securitate: